Модель Infiniti M35/M45 / M45

340 л. с.

Впервые Infiniti M45 показали в конце 2003 года на выставке в Токио под именем Nissan Fuga.

Автомобиль позиционировался компанией как «золотая середина» между флагманом Q45, от которого ему досталась техническая начинка и недавно представленного Infiniti G35 Sport Sedan.

Дизайн экстерьера был выполнен в ключе отличном от стандартов для этого сектора рынка автомобилей: агрессивная радиаторная решётка передка с горизонтальными хромированными «прутьями», интегрированная с блоком передних фар необычной формы. Задняя часть динамичного седана выполнена в не менее интересной форме: практически отсутствует бампер, присутствие которого всё-таки выдаёт вклинивающаяся линия капота Infiniti M45, что в сочетании обволакивающими капот фарами создают потрясающий эффект.

Интерьер автомобиля можно считать эталонным. Infiniti M45 имеет безупречное качество отделки салона натуральными материалами с богатейшим арсеналом технологических новинок: климат контроль, бортовой компьютер, отображающий данные посредством большого LCD дисплея и многое другое. В стандартный пакет входят кожаные сиденья и первоклассная аудиосистема Bose. По заказу ставятся сиденья с индивидуальным кондиционированием, навигационная система с DVD и адаптивный круиз-контроль.

Infiniti M45 оснащен 4,5-литровым двигателем V8, который развивает 340 л. с. при максимальном крутящем моменте в 450 Нм. Силовой агрегат стыкуется с 5-ступенчатым «автоматом», который в ручном режиме позволяет водителю переключать передачи принудительно.

В 2004 году на Нью-Йоркском автосалоне представили «концептуальный» Infiniti M45, который стал предсерийным прототип, в 2005 году автомобиль уже запустили в производство. К сожалению, некоторые элементы дизайна были упрощены. Больше прочего изменилась светотехника: сапфировый оттенок головных фар уступил место традиционному блеску хрома, вместо тонких полосок светодиодов в воздухозаборнике появились прозаичные противотуманки. Задняя оптика тоже подверглась ревизии. В салоне сохранили линии, но материалы применили традиционные. Впрочем, все эти упрощения не смогли испортить общего впечатления от автомобиля. Его облик по-прежнему стремителен и футуристичен.

Infiniti M45 получился динамичным, крепко сбитым и современным. Большие колеса, эффектные арки и угловатая светотехника прекрасно сочетаются с покатой крышей. Красивый автомобиль - в потоке она вряд ли останется незамеченным.

Седан Infiniti M45 построен на среднеразмерной ниссановской платформе FM.

Салон выполнен в духе последних творений компании, но с легким спортивным акцентом. Центральная консоль, вернее, ее верхняя часть, слегка развернута в сторону водителя, посреди передней панели расположен полноцветный мультимедийный дисплей. Установлена автоаудио стереосистема с 14 колонками, причем каждое переднее кресло оборудовано двумя индивидуальными громкоговорителями. Естественно, не обошлось без самого последнего поколения навигационной системы, камеры заднего вида, выводящей картинку на центральный дисплей, двухзонного климат-контроля и прочих электронных наворотов.

Под капотом V-образная бензиновая «восьмерка». Четыре распредвала и 32 титановых клапана позволяют снять с двигателя 340 лошадиных сил. Разгон до 60 миль/час (96 км/ч) занимает у этого заднеприводного седана меньше 6 секунд. Кстати, данный силовой агрегат позаимствован у флагманского Q45.

Коробка передач - 5-ступенчатая автоматическая, с режимом принудительного включения передач. Особая гордость разработчиков — подвеска. Она полностью независимая, двухрычажная спереди и многорычажная (Multilink) сзади. Подвеска позволяет лучше контролировать поведение автомобиля в крутых поворотах и на высоких скоростях.

Управляемость, благодаря практически идеальной развесовке по осям, прекрасная, особенно если вспомнить об управляемом с помощью сложной электроники заднем мосте.

Что касается наполнения М45 опциями, то здесь всего в избытке, причем в базовой комплектации. Большой экран в центре консоли, с которого можно управлять различными системами автомобиля. Есть DVD-система с голосовым управлением, навигация, телефон с поддержкой Bluetooth. Поворотные фары, следующие за движениями руля.

В плане безопасности автомобилю тоже есть чем похвалиться. Кроме полного комплекта эйрбэгов здесь имеется система LDW (Lane Departure Warning). Работает она следующим образом: специальные датчики отслеживают дорожную разметку, и если поворотник не включен, а автомобиль начинает смещаться с «рядной» траектории, в салоне раздается предупредительный сигнал.

Infiniti M45 – это лучшие фамильные черты - элегантность, стремительность и удовольствие от вождения.